CANCÚN, Q. ROO.– El Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) trabaja en un análisis técnico para implementar un sistema híbrido de control de velocidad en las vialidades con mayor incidencia de accidentes, principalmente la carretera 307 y la avenida Colosio en Cancún, como parte de un nuevo proyecto de movilidad que será presentado al Congreso estatal antes del 15 de diciembre.
Rafael Hernández Kotasek, director del organismo, enfatizó que la medida responde a un enfoque preventivo y no recaudatorio, ante las alarmantes estadísticas que ubican a Quintana Roo entre los estados con mayor siniestralidad vial del país.
Cifras que alertan
Las estadísticas oficiales revelan la urgencia de intervención:
Más de 60 incidentes graves registrados en la carretera 307 durante 2025
Más de 300 hechos de tránsito contabilizados en toda la entidad
Tendencias crecientes de siniestralidad en corredores turísticos y urbanos
Sistema híbrido de vigilancia
El modelo evaluado combinaría dos tecnologías:
Cámaras fijas en puntos estratégicos de alta incidencia
Equipos móviles tipo pistola para supervisiones itinerantes
“Esta propuesta forma parte del nuevo proyecto de movilidad que será entregado al Congreso del estado antes del 15 de diciembre”, confirmó Hernández Kotasek, añadiendo que su implementación dependerá de convenios con ayuntamientos y autoridades federales, debido a las competencias compartidas en las vialidades.
Desafíos de implementación
El director de Imoveqroo señaló que los acuerdos interinstitucionales requerirán una revisión detallada sobre facultades, recaudación y operación, por lo que el proceso podría extenderse por varios meses antes de su puesta en marcha.
La propuesta será integrada al Sistema de Movilidad Integral Quintanarroense, cuyo despliegue está previsto de manera gradual durante los próximos dos años, como parte de una estrategia estatal para reducir la mortalidad vial y mejorar la seguridad en los desplazamientos.
Con esta iniciativa, Quintana Roo busca replicar experiencias exitosas de control de velocidad que han demostrado reducir hasta en 40% los accidentes graves en otros estados del país, priorizando la protección de la vida sobre cualquier consideración recaudatoria.
