La movilidad en Cancún enfrenta uno de sus mayores retos en décadas. Con más de 423 mil vehículos circulando y un incremento del 123% en el parque vehicular, especialistas advierten que la ciudad se acerca a un escenario de colapso vial si no se adoptan soluciones estructurales.
Así lo señaló Héctor Sánchez Tirado, director del Instituto de Planeación para el Desarrollo Urbano Municipal de Cancún (Implan), quien explicó que el crecimiento acelerado de la ciudad, particularmente en el polígono sur, ha generado una presión constante sobre vialidades estratégicas.
Entre los puntos más afectados se encuentran la avenida Huayacán y la avenida 135, además de zonas escolares y corredores habitacionales donde diariamente se registran fuertes congestionamientos.
“El problema no es solamente de tráfico, es un tema de planeación urbana; no existen vialidades suficientes que soporten un crecimiento vehicular de esta magnitud y seguir ampliando calles no es una solución de fondo”, advirtió el funcionario.
De acuerdo con los diagnósticos preliminares del Implan, la ciudad prácticamente duplicó su parque vehicular en pocos años, mientras que la infraestructura vial no ha crecido al mismo ritmo. Esto ha provocado largos tiempos de traslado entre el norte, sur y oeste del municipio, afectando la movilidad de miles de personas cada día.
Ante este panorama, el Programa Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) y el Plan Municipal de Desarrollo (PMD) se encuentran actualmente en proceso de actualización mediante talleres y mesas de trabajo abiertas a la ciudadanía.
En estas reuniones han participado organizaciones civiles, especialistas y dependencias técnicas para identificar los principales retos de movilidad, entre ellos la conectividad interregional y la necesidad de desarrollar corredores alternos que reduzcan la presión en las vialidades principales.
Una de las propuestas que ha cobrado relevancia es la consolidación del Arco Norte como una vía de desfogue que permita desviar el tránsito proveniente del sur sin que tenga que atravesar las zonas más congestionadas de la ciudad.
Sin embargo, Sánchez Tirado aclaró que cualquier proyecto de ampliación o construcción de nuevas avenidas deberá contar primero con certeza jurídica sobre la tierra, requisito indispensable para avanzar en obras de gran escala.
Mientras tanto, expertos coinciden en que la solución de fondo para evitar el colapso vial en Cancún pasa por apostar por sistemas de transporte masivo y sustentable, capaces de mover a miles de personas diariamente y reducir la dependencia del automóvil particular en una de las ciudades de mayor crecimiento del país.
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