Cancún, 24 de julio 2023. – El clásico modelo de taxi Tsuru está por desaparecer en Cancún, con la publicación del nuevo reglamento de la Ley de Movilidad, que obliga a los concesionarios o permisionarios de transporte de pasajeros a retirar de circulación aquellas unidades que tengan más de diez años contados a partir de su fabricación.
El reglamento, en su artículo 151, establece diferentes periodos de antigüedad de las unidades, según las zonas del estado. Por ejemplo, en la región norte del Caribe, que comprende los municipios de Tulum, Solidaridad, Cozumel, Puerto Morelos, Benito Juárez, Lázaro Cárdenas e Isla Mujeres, las unidades no podrán tener una antigüedad mayor a cinco años.
Sin embargo, en la frontera sur, como en el caso de Bacalar y Chetumal, las unidades no podrán exceder una antigüedad de siete años. Tanto en el norte como en el sur, los concesionarios y permisionarios tendrán la posibilidad de solicitar una prórroga ante el Instituto de Movilidad del Estado (Imoveqroo) por un período de hasta cinco años.
Mil taxis fuera
En mayo de 2017, la compañía japonesa Nissan anunció la suspensión definitiva de la producción del modelo Tsuru. Esto significa que ni siquiera los últimos modelos fabricados ese año podrían ser considerados como opciones para ser utilizados como transporte de pasajeros públicos o privados en la zona norte del estado.
Sin embargo, en la zona sur, las organizaciones que mantengan su concesión vigente podrán seguir utilizando esas unidades lo que resta del año.
Según estimaciones del Frente Único de Trabajadores del Volante de Quintana Roo (FUTV), en el estado hay cerca de 20 mil unidades que brindan el servicio de taxi ruletero, de los cuales aproximadamente mil son vehículos modelo Tsuru que deberán ser retiradas de las calles.
Responden los concesionarios
Ante esta situación, el secretario de FUTV, Eleazar Sagrero Ordóñez, señaló que, a pesar de ser una reforma pensada en garantizar la seguridad de los usuarios y la calidad en el servicio, no se ha evaluado la diferencia en la sinergia económica entre los dos polos del estado, lo que dificulta la capacidad para invertir en la renovación de flotillas.
“Nosotros hemos peleado con el Frente Único el tema de que no puedes comparar la zona norte del estado con la zona sur. Geográficamente, económicamente, no son iguales. Entonces, quizás en la zona norte tenemos la capacidad para invertir en unidades por ser zonas turísticas, pero en los municipios del sur en los que la economía no es tan movida no te alcanza para invertir en unidades de lo que especifica la ley”, dijo.
Señaló que antes de la entrada en vigor de este reglamento en el Periódico Oficial, el sábado, varios municipios habían comenzado con la renovación de las unidades obsoletas. Pero este proceso se ha visto retrasado, debido a que las agencias no pueden hacer frente a la alta demanda de producción de nuevos vehículos.
“Hemos explicado a las autoridades que se están renovando las flotillas vehiculares, pero si tú te vas al servicio particular, en la propia agencia no tienen el abasto suficiente. En ese sentido, no podemos renovar porque las empresas o las ensambladoras no están siendo autosuficientes para la demanda vehicular en el país”, explicó.
Sagrero reveló que sólo en Cancún se ha recibido una solicitud de 300 unidades correspondientes a modelos actualizados de diferentes marcas de automóviles, que cumplan con el periodo de antigüedad establecido por este reglamento, pero, estas unidades siguen sin ser entregadas.
Multas y detenciones
Mencionó que uno de los problemas a los que se enfrentan es a las detenciones por parte del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo), principalmente en Cancún y Chetumal, donde se concentra el mayor porcentaje de unidades del modelo Tsuru en el estado.
“Si nos han detenido muchas unidades en Cancún, implican multas. Obviamente se está haciendo lo mejor que se puede, pero también se está apelando a que tengan el criterio y que ya no depende de nosotros. Están haciendo el mejor esfuerzo y la voluntad, como siempre, es cumplir lo que hoy el Estado necesita”, dijo.
¿Qué auto se utilizará en lugar del Tsuru?
La directora general de Nissan México, Mayra González, explicó que, de acuerdo al protocolo de venta en México, las personas que se acerquen en búsqueda de un Tsuru, serán redireccionadas a un modelo como Tiida o Versa, ya que comparten características similares en cuanto al rendimiento de gasolina.
En una entrevista con la revista especializada Motorpasión, dijo que, en los primeros cinco meses de 2017, Nissan vendió 14 mil 352 unidades. México ocupó el noveno lugar del ranking global de venta del modelo Tsuru. Nuevo reglamento
El reglamento, en resumen
Transporte público o privado:
- Contar con cámara de video y grabadora de voz.
- Instalación de botones de emergencia físicos o digitales.
- Deberá tener dispositivos de geolocalización.
Copete de luz verde para indicar que hay espacios disponibles y luz roja para indicar que está ocupado. - Deberán abstenerse de participar en bloqueos en la vía pública.
- Tener a la vista tarjetón vial, código QR, licencia de conducir y póliza de seguro.
- El color, diseño y tipografía del rotulado estará determinado por el Imoveqroo y los Ayuntamientos.
Seguro de vida a pasajeros y conductor
- La póliza de seguro estará acreditada por la comisión Nacional de Seguros y finanzas
- Cubrirá gastos médicos por lesiones, incapacidad temporal, permanente, parcial, total muerte y gastos funerarios del conductor y de cada pasajero por 3,160 veces las UMA vigente ($325,480)
- Deberá cubrir daños al equipaje de los pasajeros.
Transporte privado por plataformas:
- Contar con cámara de video y grabadora de voz
- Botones de emergencia físicos o digitales
- Dispositivos de geolocalización
El pago únicamente será a través de la plataforma
Mototaxis
- Deberán portar casco
- El operador deberá estar uniformado
- Está prohibido utilizar las unidades para fletes o mudanzas
- No se podrán hacer adecuaciones a las unidades
- Podrán brindar servicios gratuitos en casos de fuerza mayor, contingencia ambiental o según lo requieran las autoridades
- Las unidades deberán contar con un sistema que impida exceder los 30 km/h
- Las unidades eléctricas deberán contar con sistema de frenado automático.
El color, diseño y tipografía del rotulado estará determinado por el Imoveqroo y los Ayuntamientos
Bicicletas (repartición y diligencias)
- El operador deberá portar casco
- No podrá llevar pasajeros
- Está prohibido el uso de sombreros, gorras, lentes, bandanas y pasamontañas.
- Deberá contar con canastilla y pedales reflejantes color ámbar
